無(wú)人值守稱重系統(tǒng)在稱重過(guò)程中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)判別、自動(dòng)采集、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，盡可能的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。將原來(lái)粗獷、繁雜的稱重管理工作變得高效、簡(jiǎn)單、便捷，同時(shí)也大大的避免了各種稱重作假行為。 

RFID無(wú)人值守稱重系統(tǒng)特點(diǎn)：

特點(diǎn)一：稱重防作假。車輛引導(dǎo)上下磅。不需要人員過(guò)多的干擾。數(shù)據(jù)不需要手動(dòng)輸入，過(guò)磅單直接自動(dòng)打印，車輛信息自動(dòng)錄入。不需要手動(dòng)錄入。人員操作全部免掉，司磅員省事，領(lǐng)導(dǎo)省心。數(shù)據(jù)客觀公正，隨時(shí)想看就看。

特點(diǎn)二：降本增效。無(wú)論是進(jìn)出料，還是原材料采購(gòu)，無(wú)人值守稱重系統(tǒng)全部一站式解決涉及到的計(jì)量稱重問題。貨物名稱直接自動(dòng)錄入，掃碼識(shí)別，智能讀卡，都可以兼容。

特點(diǎn)三：聯(lián)網(wǎng)功能 稱重軟件可以實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，3G網(wǎng)絡(luò)，提供VPN解決方案，各個(gè)磅房聯(lián)網(wǎng)后，數(shù)據(jù)共享，可以實(shí)現(xiàn)一臺(tái)磅過(guò)毛重，一臺(tái)磅過(guò)皮重，能的提高工作效率。還可以把各個(gè)磅房和領(lǐng)導(dǎo)辦公室進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。

特點(diǎn)四：無(wú)人值守稱重軟件擴(kuò)展性強(qiáng)，可對(duì)接200多款儀表。軟件可定制可對(duì)接企業(yè) ERP、生產(chǎn)管理系統(tǒng)或其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行交互；

AVS車輛智能稱重系統(tǒng)工作流程

1.車輛準(zhǔn)備過(guò)磅(交通燈綠燈，1號(hào)、2號(hào)道閘均為關(guān)狀態(tài))。

2.車輛經(jīng)過(guò)IC讀卡器位置停下，司機(jī)伸手刷卡。

3.刷卡成功，進(jìn)車端1號(hào)道閘欄桿自動(dòng)抬起, 交通燈綠燈變紅燈，指示后序車輛不得跟進(jìn)，電腦語(yǔ)音指示“請(qǐng)上衡"。

4.車輛上到汽車衡后停下，車輛經(jīng)過(guò)1號(hào)道閘觸發(fā)1號(hào)地感后，1號(hào)道閘欄桿自動(dòng)放下。

5.車輛在兩對(duì)光電開關(guān)范圍內(nèi)，重量穩(wěn)定，電腦保存數(shù)據(jù)，同時(shí)進(jìn)行攝像機(jī)抓拍圖像，具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定。

6.稱重記錄完畢后，出車端2號(hào)道閘欄桿自動(dòng)抬起，司機(jī)開車下衡，等車輛通過(guò)2 號(hào)道閘觸發(fā)2號(hào)地感后，2號(hào)道閘欄桿自動(dòng)放下，同時(shí)交通燈紅燈變綠燈，提示后序車輛跟進(jìn)。

7.       汽車衡重量回零，這是一個(gè)稱重流程。

   (另一個(gè)方向過(guò)磅流程相同)

注：以上過(guò)車方式既適用于車輛預(yù)置皮重一次過(guò)磅得出凈重的方式，也同時(shí)適用于過(guò)空磅重磅兩次過(guò)磅得出凈重的方式。

 AVS地磅智能系統(tǒng)RFID識(shí)別過(guò)磅流程圖