簡要描述:常德市車牌識別無人值守地磅對接ERP無人值守稱重系統(tǒng)是基于計算機技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體,把稱重自動數(shù)據(jù)采集、計算機電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機地結(jié)合起來的產(chǎn)品。下面我們從物流、工廠、礦石場、沙場以及垃圾處理場等場所介紹無人值守地磅。
產(chǎn)品分類
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品牌 | 三合電子 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,印刷包裝 |
常德市車牌識別無人值守地磅對接ERP
產(chǎn)品概述:
無人值守稱重系統(tǒng)是基于計算機技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體,把稱重自動數(shù)據(jù)采集、計算機電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機地結(jié)合起來的產(chǎn)品。下面我們從物流、工廠、礦石場、沙場以及垃圾處理場等場所介紹無人值守地磅。
產(chǎn)品特點:
實際計量過程總可能存在以下問題:
1、司機與司磅人員串通,在車輛上磅后司磅員在電腦上不操作,過磅數(shù)據(jù)不保存,管理者也無法查看。
2、車隊中的二個或多個車輛互換車牌號,大車與小車/重車與輕車在稱過皮重后互換車牌,小車用大車車牌拉貨出廠,而大車空載駛離,在小車過磅計量時其皮重增加部分由承運貨物重量彌補,造成企業(yè)損失。
4、輛在過磅時前/后輪不上磅,由于司磅員在室內(nèi),視野受到限制不能及時發(fā)現(xiàn)車輛是否上磅計量
5、運輸途中更換貨物,以次充好,魚目混珠。
6、車輛上磅稱重后,下磅繞場轉(zhuǎn)、重復(fù)上磅稱重。
7、裝車或卸車時更換貨物品種,謀取不同貨物品種之間差價。對于礦產(chǎn)品,這種作假手段更易得手。
8、冒領(lǐng)貨物,冒充客戶提取貨物。對于大宗礦產(chǎn)品,如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴,偶爾丟失幾車貨物察覺不到。
9、車輛皮重作假,稱皮重前人為添加重物,待機丟棄重物,達到減少貨物凈重目的。
上述作假手段目前極為普遍,而企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(ERP系統(tǒng))或者供應(yīng)銷售系統(tǒng)只具備簡單的稱重功能,缺乏防作假技術(shù)手段和考慮,給企業(yè)造成了極大損失。
我們的優(yōu)勢:
1、紅外光柵可有效的保證車輛*上榜,如果不*上榜系統(tǒng)不保存數(shù)據(jù)
2、實時圖像數(shù)據(jù)監(jiān)控功能:
司磅員可以通過安裝在秤臺周圍的攝像頭實時監(jiān)控過磅現(xiàn)場,保存重量時可以把當(dāng)時的現(xiàn)場圖片同時保存下來,二次稱重時可以調(diào)出第一次稱重時的照片進行對照,對過往的車輛及司機進行監(jiān)督管理,杜絕司機的作假行為。
3、車牌識別系統(tǒng)自動識別車牌號,稱重數(shù)據(jù)自動保存。非管理員無法修改數(shù)據(jù)
4、遠程查詢
配套網(wǎng)絡(luò)查詢端可以把各個磅房和領(lǐng)導(dǎo)辦公室進行局域網(wǎng)連接,聯(lián)網(wǎng)后可以實現(xiàn)稱重數(shù)據(jù)共享,領(lǐng)導(dǎo)在辦公室里就可以對各個磅房進行數(shù)據(jù)和圖像的同步監(jiān)控。
產(chǎn)品實拍圖
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖
車牌識別地磅無人值守系統(tǒng)工作流程:
1、車輛進入自動識別區(qū)域后,入口閘機自動打開,語音提示“請上磅稱重"
2、車輛駛?cè)氲匕鹾?,入口欄桿關(guān)閉,系統(tǒng)準備采集重量(此時信號燈亮紅燈,提示后方車輛停車等候)
3、車輛停穩(wěn)5-10秒左右,采集本次重量,拍照保存語音提示“重量xx稱重完畢請駛離"
4、出口閘機打開,車輛駛下地磅,欄桿關(guān)閉,信號燈亮燈。
5、磅房開始自動打印
訂購注意事項
· 專業(yè)水準
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